女孩應該買什麼車 論壇的車友們好，我叫可樂，一枚北漂的研究生，我是一名理工女，學的專業環境工程，這絕對是一個男多女少的行業，可能是因為我從小就喜歡紮在男人堆兒裡的原因吧，而我很喜歡車，可能因為身高比較高吧（本人175）我非常喜歡越野車，無論是坐姿還是視野都是超級棒的。

能為家家眾測評價一款越野的SUV，想一想都是一件很激動的事情，那麼就讓我從我個人的角度講講這臺車，如果說的不對還請大家包涵，期待和您的交流。

適合的就是最好的 曾幾何時我很迷戀大車，什麼坦途，什麼紅杉，行將畢業的我也不止一次的開啟汽車之家的App，看外觀，翻配置，逛論壇，凡是美版車的帖子我差不多都翻遍了，但現實是殘酷的，爸爸媽媽是不會讓我在北京擁擠的街道開上他們的，於是我給自己下了一個目標，找一臺25~30萬，空間夠大，要好開，最好是豪華品牌的車，當然必須是臺SUV。

選車肯定避不開bba，其實他們都不錯，但是奧迪和賓士的SUV有點小，我又擔心寶馬的X1的三缸發動機，日本車我不太喜歡，直到我發現了家家眾測的這期林肯冒險家，其實我可能跟很多文藝小姐姐不太一樣，我並不太喜歡外表過於酷炫的車，我更在意他功能和用起來的感受，哈哈，跟我一樣的理工女的請舉手。

這裡要給林肯的女性車主的小程式Her way打個廣告，它彙集了很多真實的女性車主故事，你也可以在這裡分享，交流和交友，更重要的是，這裡你可以讓你和林肯0距離接觸，不必在乎4s的約束，任何車輛問題一鍵呼叫，實時對話，愛車情況盡在掌握！這感覺真好！ 跟林肯有關的任何事情，只要Her way一個小程式就可以統統搞定！ 最後別忘了用積分兌換心儀的林肯小精品哦！

第一眼平凡第二眼心動 透過大量的查閱資料，也看了數篇多車對比評測，我對林肯冒險家的草已經悄然種下，在汽車之家APP的三維看車的功能下，我好像身臨其境一般，儀表盤，大螢幕，多功能方向盤座椅，門板，各種配色和裝飾， 林肯給我第一印象是低調而不是炫酷，車內則給我的是豪華和對車主的眷顧，我很想上去研究一遍他的所有按鍵，探尋一下林肯的豪華之道，我想沒有誰會坐進林肯的車廂而不露聲色吧？我先報個名，萬一中了測評呢？

功能好用，亮點多 說什麼來什麼，我果然中了這一期的眾測，這裡要說個小竅門，你一定要寫好你的評測計劃，這裡有一個很關鍵，你要像我一樣好好的做做功課，把關於這臺車的基礎資訊瞭解清楚後再提交你的測評規劃哦，其實我只是想感謝我的小學語文老師 ，哈哈

第一次真正坐進車內，我被他豐富且平直的車內線條和多層級的儀表臺設計所吸引，這種平直所帶來的第一觀感就是大氣，而多材料的拼接卻又很好的營造了豪華舒適的氛圍。三種內飾顏色的搭配每種都十分經典耐看，我雖不是喜新厭舊的人，但我選的東西一定要有經典。

其次是久違的實體按鍵，我真的不是說其他品牌不好，但實體按鍵就像我們的實驗室，你需要看得到摸得著的東西，你需要的是反饋，明確的反饋，我想開車最重要的是集中精力，而實體按鍵不會讓我太過分心擔心按錯。旋轉按鈕的保留讓風量，音量，駕駛模式等最常用到的功能可以高效準確調整，好像飛機駕駛艙內的撥動按鍵，更是清晰明瞭，實用又富有儀式感！ 噪音控制的不錯

剎車和動力與四驅 這可是一臺2。0T的小夥子，別人問我你為啥‘選’他，你不用說太多，也不由辯駁，你只需要告訴她這臺車是2。0T的四驅就好，因為大家總說基礎的素質決定了他的核心價值，他起步輕盈，我雖然沒有怎麼把油門踩重，但是能感覺他的動力儲備還有很富裕的，剎車的感覺非常舒服，北京環路的堵車是常事兒，而走走停停開著冒險家時，我的腳真的不會累。

L2。5級別的自動駕駛能用麼？ 說實話很多功能還是第一次接觸，網上的資料到是找了不少，什麼定速，什麼保持，什麼輔助，但是我始終不想把自己的安全交給別人，這裡有一個功能叫車道保持，我對它的感受很深。 開啟它後，我手握住方向盤，能感受到冒險家透過對路面線條的監控，時時在幫你修正你的車輛方向，儘可能的幫你把汽車保持在路的正中行駛，這種由車帶來的安全感非常讓我放心，我很推薦這個功能。

空氣淨化系統讓你倍感安心 開上他的那天北京空氣不是很好，北方就是這個樣子，但林肯中央大螢幕實時會對你車內的環境進行監控，可以說我這幾天已經養成了一個習慣，就是上車看它，而且是經常看，看著數值在降低，我的心情也會變得格外美好！ 這就像一種習慣，一旦愛上他的好，就成為了一種離不開的習慣，

方向輕輕的，方向盤軟軟的， 雖然是理工女但我也不想擁有麒麟臂，林肯的方向盤摸上去軟軟的，而且轉動它不需要太大的力氣，你掉個頭停個車什麼的，輕鬆是第一感受，看過各種林肯冒險家的評測，什麼指向精準，操縱放心我是真的體會不到，我也不會開著它去拼速度，過彎道！我的出發點很簡單，開車不較勁，胳膊不累就是臺好車，最起碼它適合我，難道不對麼？

他是一個健談的小夥子。 ‘你好林肯’你不需要按任何按鍵喚醒他，你可以隨時呼喊他。他的系統來自百度，百度的智慧ai技術在國內是出了名的，你可以跟他聊聊天，問問路況，聽聽新聞，當你說出目的地的時候，他的反應準確且迅速，能夠實時聯網的車輛也會根據路況幫你規劃好線路，時時刻刻為你領航。

兩用的流媒體後視鏡 流媒體後視鏡，其實這個詞我是特意科普過的，說白了就是一個高畫質攝像頭把車位後向的影象投遞到車反光鏡的螢幕上，但這幾天體驗下來，如果沒有他的幫助，常規玻璃鏡面的後視鏡夜裡是很難看清後方來車的，而冒險家的可視後視鏡夜晚不僅看得清也看的廣，必須點贊。 當然在白天，我習慣性的把他關閉，因為玻璃鏡面可以讓我照顧到車內的朋友，這種兩用的設計真得很棒。

按鍵式的換擋機構 其實我也只開過懷檔和推拉換檔的車，按鍵式對於新手的我來說，簡直是福音，完全不用擔心推多或者拉過，小白和女生也能簡單上手，輕鬆開走。 如果你想保持一個檔位，甚至超車，你還可以透過方向盤後面的換檔撥片來加減檔，這臺車是8at的，也就是8速的，雖然低檔位有時候會有小小的頓挫，但開起來誰又會察覺呢？

久違的全包裹式的車門， 林肯的車門厚重寬大，宣傳冊上卻沒有把它拿來重點說，但女孩子有時候穿裙子，上下車沒有那麼瀟灑，開啟車門的時候往往會蹭到車身上，如果沒有林肯這種全部包裹形式的車門，勢必會擔心被蹭髒，這點的設計還是很貼心的！

親近陽光，我愛大天窗 林肯冒險家可以讓陽光出現在你最需要的時候，在冒險家的頂部有一塊巨大的遮陽簾，無論從前排還是後排看上去，你都會有開啟他的衝動。在他背後則是由兩塊玻璃組成的天幕，這組玻璃和框架組成的機械結構的前半段是可以開啟的，我看完全開啟後，有著接近1平米的面積。 第一次開啟他，我的腦海中就閃現出了草原的星空，那是曾經的記憶。

儀式感的燈光系統。 車內的氛圍燈顏色多種可以選，車外的門把手也有夜晚照明，開啟車門迎賓燈和led的林肯英文燈光儀式感滿滿，有時候你就是想多在車內坐坐，暖暖的燈光圍繞著你，陪著你，退去一點焦躁，帶來一點溫度。

座椅竟然能按摩 我的身高在女生中可不算矮，腿長也“算作”我的一個“優勢”吧，曾經我還在擔心坐到車內會不會很壓抑，車內空間我放在後面談，先說說給我感動壞了的功能，就是他的座椅，什麼前後角度這些基礎的調節功能外，他的上下調整幅度非常可觀，對於我來說我可以找到非常得體的坐姿，同時他可以調整腿部的支撐，讓我這無處安放的腿有了依靠，這的確很有效，最起碼開車時大腿和小腿沒有那種懸空的感覺，也就不會那麼累了。 更重要的是他竟然帶了按摩功能，第一次坐真有些不適應呢，但我相信我的爸爸媽媽一定會愛上這個功能。

空間寬敞，頭部空間非常夠用 定義為緊湊級的豪華SUV實在是委屈他了！林肯冒險家的內部空間非-常寬大，這應該得益於他的外觀設計，他並沒有追求多麼流線和溜背，而是把車內人員的舒適程度和實用功能放在第一位，當然這本也是林肯一直堅持的，可以說如果你體驗過冒險家的空間，那你絕對會對他們其他車款的空間更加充滿期待。

抬頭顯示和液晶儀表 爸爸的車是一臺老A8，他代表著曾經工業上的輝煌，我曾經很喜歡他的儀表盤，指標平順而又精確，升降式的中控螢幕就像在跟你打招呼，告訴你他已經準備完畢，但這臺冒險家則是全液晶儀表，中控螢幕則規整的立於全車正中間的視線交匯點上，巨大且清晰。 我還在嘗試找尋他與記憶中過往的對比，但不曾多想就又被風擋前點亮的抬頭顯示所吸引，他竟然是DLP技術的，要知道這種顯示材料的成本可是遠高於LED的！

最後我想簡單總結一下這幾天的試駕 冒險家從外觀看過去不是一眼驚豔的車型，但你一定不要被外表迷惑，他外表壯實給人安全感，內在卻承載著品牌對車主滿滿的照顧和關懷，很多細節和功能讓作為女性的我都非常喜歡，在引入國內後，更加強大的車機系統，讓出行變得簡單，讓旅途也變得更加輕鬆和愜意，我喜歡第二眼的林肯，因為車子是為我所用的，能夠想我所想，對我好對車主好，難道不是最重要的麼？種草後被圈粉！林肯冒險家值得一試哦！