最近油價可謂是

漲漲跌漲漲漲

教授好懷念去年“油門到底”的快感

油價低有多爽？

60、70年代的美國人民深有體會

那會兒的美國車長這樣↓

這樣↓

車身大、排量大、耗油量更是無敵

而“國民 神車 ”是它↓

3。6L 6缸發動機是標配，4。7L V8發動機是主銷

這類車型有一個響噹噹的名字——“Muscle Car”（ 肌肉車 ）

福特“野馬”（Mustang）是其中的代表車型

關於“野馬”這裡就不囉嗦了

相信各位車迷比我熟悉

本次我們嘮嘮一位與 福特 Mustang有關的傳奇人物——

卡羅爾·謝爾比

卡羅爾·謝爾比（Carroll Shelby）於1923年在美國德克薩斯州出生

長大後當過兵，打過法西斯

也做過裝卸廠操作員、油田工人，甚至開過養雞場，做過辣椒醬

而他持續時間最長的職業是——賽車手

謝爾比曾為車隊贏取F1、 勒芒 等大賽的多項大獎

同時還重新整理了16項美國和世界速度記錄

美國知名體育雜誌《體育畫報》兩次將其評為“年度最佳車手”

謝爾比後來創立了自己的賽車公司

期間他“空手套白狼”整出了傳奇車型Cobra 260

這臺車輕鬆將 科爾維特 和法拉利等對手斬落馬下

成為那個時代毫無爭議的王者

謝爾比因此與福特結緣

操刀Mustang的高效能車型謝爾比GT 350↓

以及更暴躁的GT500↓

福特本想收購 法拉利

可恩佐·法拉利臨時變卦，拒絕被收購

惱羞成怒的福特二世決定挫一挫法拉利的銳氣

選擇的方式是在對手最強的專案上擊敗它

經過幾年的努力

福特1966-1969連續四年登頂勒芒冠軍

終於

把法拉利踩在腳下摩擦

冠軍神車的名字叫GT40

創造者正是—— 卡羅爾·謝爾比

這段故事還被翻拍成了電影

名字叫《極速車王》（原片名Ford v。 Ferrari）

如有興趣可以透過電影感受那段激盪人心的歷史

老爺子享年89歲，2012年與世長辭

至今“江湖”上仍流傳著他的傳奇故事

而謝爾比改裝行被納入了福特麾下

成為官方御用的改裝品牌

2019年9月

新款謝爾比 GTE引進國內

基於福特Mustang 2。3T車型打造

利用環氧樹脂部件最佳化空氣動力學設計

車身寬度擴充套件至2095mm

配備專屬的20寸雙片式鍛造輪圈

前295/後305寬度的 倍耐力 PZERO輪胎

可以全面發揮“毒蛇”的功力

採用injen高流量進氣、Borla排氣、

謝爾位元調的ECU、定製的冷卻系統

最大功率可輸出338馬力，峰值扭矩525牛·米

如有需要可再增長30馬力，至368馬力的最大輸出

刻意改進了排氣系統，

聲浪高亢飽滿，令人慾罷不能

彷彿在提醒車主

這是一臺純正的美式高效能跑車

最後

謝爾比GTE是可以合法上路的“改裝車”

效能更強，外形更拉風

41。8萬元的售價比普通版Mustang也貴不了多少

對於Muscle Car的粉絲來說

這個“鮮”值得嘗