女司機提車週年記——毛豆3的購車，提車以及用車體驗!

2021-04-17由汽車之家發表于汽車

目錄一、提車日記二、愛車小改三、用車感受四、高速充電體驗五、特斯拉一血

自從買了Tesla，家裡的油車就停地庫了對於顏控來說，這款車的外觀是真滴好看對於速度，提速挺快的，一腳電門，靈魂原地停留對於內飾，內飾過於簡單，儲存空間大對於做工，不說了，做工是真的真的比較差啊但是，有一說一，這一年23000多公里駕駛體驗下來，市區通行還是真的挺香的。慶祝下代步車一年啦，我也來個週年紀念說說我的提車用車吧！

時間回到2020年初，特斯拉國產了29。9萬的價格，因為還贈送滬牌，心動了。當時看到實車就付了訂金，預定週期3個月……

訂車合同到手

特斯拉的價格以及保險都是透明的，只要徵信沒有問題貸款也很快的辦了下來！保險第一年外面買的6000多，相比店內便宜了3000多。

開始選了藍色，糾結了好久更換了白色。

提車前幾日臨牌保險買好，如果要出省的小夥伴，一定記得辦出省臨牌哦。提車當天，早早的來到了提車地點，手續很簡單，付錢然後教一些日常的操作，車子就能開走了。

等待3個月終於到了提車日

好多特斯拉

提車首張照片，也是第一次超充，提車當時電量70%，趕緊補個電！

女司機開車咯，要不要上車？

方向盤的手感真的是不錯！

網上看了好多改裝的帖子，提車第一件事情貼膜加黑化，當時選了威固的膜價格4500，黑化800多。

怎麼樣，效果不錯吧？

平時上海崑山往返，一年行駛2。3w多公里，在這一年因為有它給我的生活帶來了不少的樂趣。和大家聊聊我的用車感受吧。對了，我買的是國產後驅標準續航，現在已經沒有了。日常駕駛和過去油車最大區別就是加速快，當初油車我會顧慮油費的緣故一般不會大油門起步往往都是慢慢的往前行進。但開了電車後這個習慣改變了，因為一是它的加速很及時，傳遞很快不像油車有一個間隙時間。電車只要踩了油門速度就起來了。第二個原因就是省錢，一腳下去也不會太心疼電費哈哈~

說說用車感受： 1、駕駛：開起來省心省力，冬天油車還需要熱車環節但是電車不用，繫好安全帶就可以出發。操控起來各種模式自己可以在大螢幕上設定，你覺得方向盤太重了可以設定輕一點的。你覺得動能回收用的不習慣，可以把它取消（新款好像不行了，我的還可以），總之你能想到的一些操作它都可以安排控制。這讓我駕駛起來覺得很符合自己的心意，配合上坐姿調節好正好能夠看清楚車頭讓你在駕駛時也不用擔心和前車距離把控不好的問題。避震方面，這臺車子的支撐性做了也特別的好，無論是過彎道還是減速，基本上感覺不到車子的傾斜，在顛簸路段車子濾震效果就比較一般了。

2、儲物空間：前備箱基本沒怎麼用過，不經常用。後備箱因為工作原因很？時候會裝一些物料大箱子之類的，但是每一次都沒有讓我失望。把後排放倒，空間能滿足我使用需求。前段時間看了Model Y那個後備箱空間真的是更大，不過話說回來夠用其實就夠了。我的Model 3就挺好。

3、充電：相信這個問題大家都會考慮到，現在很多大型的商場都有特斯拉的超充，逛個商場充個電，基本2元多一度電，雖說有點小貴，但是，對於有超充額度的車主來說，也就不用在意了！當初第一年我家沒有充電樁一直用超充也沒有覺得不方便，因為充30-40分鐘就滿了，也就是逛個超市的時間。現在在家充電了，冬天一晚上充電能用一週，中途也不會有焦慮感。一週的電費也就40塊錢不到，所以單車的用車成本每週也就40+停車費，如果是汽油車200油費少不了。

4、跑高速：我經常開車去安徽就開這輛車。當初我還下高速去找超充充電，但是後來我都是在高速服務區充電，原因很簡單，有下高速的時間其實在服務區也能充不少電了，再加上有些服務區充電速度並不慢。通常500公里的路程我中途用40分鐘充次電就好，雖然沒法和油車相比較，但我覺得這個時間還好能夠接受。

5、自動駕駛這算是核心技術，國產model3也帶了這功能，用下來最直觀的感受就是方便。對於每天需要往返崑山與上海的我來說，簡直是太幸福了。這個功能緩解了85%駕駛疲勞感，尤其是高速與堵車，效果最佳。

6、OTA升級：這個不得不說，買了毛豆3最亮眼的可能就是它的升級了。今年把整個介面升級了，把檔位顯示從原來橫排改成了最左側縱向展示了，還有其他小細節。這讓你覺得你開的車一直都跟隨著這個時代在一起進步一起改變。換句話說，你一直開著目前最先進的電動車，你不開心麼？

再來幾張照片

去年夏天第一次開特斯拉跑長途，高速體驗了一下充電出發前先做了準備哦，下載了e充電app，綁定了車輛，車輛繫結稽核了好久，可以出發前提前準備下從上海出發至桐廬虎嘯峽漂流共299公里，出發前超充到330公里，路上的服務區基本都有充電，但是，我們最終選擇了桐廬服務區，差不多到那邊251公里，還剩下70多的電，電車大熱天開空調，調電其實還好！因為之前有做過準備，到了服務區一共4個充電樁，插上直接可以用，還是挺方便的，但是，高速的充電樁好像對特斯拉不太友好，不穩定，充了30分鐘跳電了，速度的話還是挺快的也充了差不150公里，反正到目的地沒問題。