在本屆廣州車展上，奇瑞帶來了全新SUV產品—— 奇瑞X-C，根據車輛懸掛的牌照推斷，新車未來或將定名為OMODA 5，該車是奇瑞4。0產品進化後的首款中型SUV，有望2020年第二季度上市。

新車給人的第一印象十分深刻，其採用了全新的設計語言，車頭格柵部分沒有使用任何線條勾勒外圍，與前包圍很自然的融合在一起。格柵內側四邊形從上到下尺寸越來越大，營造出了穩定的視覺重心。四邊形中還有形似鑽石的裝飾元素，讓細節進一步豐富。

大燈造型同樣個性，日行燈獨立在較為靠上的部分，中間透過亮色飾條連線，貫穿整個車頭。大燈燈組設計在其下方，採用了縱列造型，採用LED光源。

溜背造型讓側身更顯動感個性，隱藏式B柱、C柱營造出了懸浮式車頂的既視感。腰線從前向後逐漸上揚，讓整個側身呈現出俯衝式視覺姿態。後視鏡外殼融入了暗金色裝飾，門把手為採用了烤漆塗裝，視覺效果更加閃耀，使用時要更加在意一些，避免劃痕產生。

展車裝配規格為215/55 R18的馬牌輪胎，輪圈採用雙色設計，造型富有切割質感。車尾部分有著較強的層次感，尾燈腔內採用了縱向光源，點亮後辨識度高。車尾配有三探頭泊車雷達與全景影像後攝像頭，都是很實用的配置。

內飾造型簡約而富有科技感，中控臺上方採用搪塑工藝與皮革材質進行軟包，具有良好的觸感。方向盤採用皮革材質包裹，握感細膩，具備加熱功能，北方使用者冬季使用更加貼心，兩側配有豐富的多功能按鍵，方便盲操作。

數字儀表盤與多媒體中控屏採用了連屏設計，屬當下前衛流行的設計元素，內部UI設計動感溫馨，且兼備一定的藝術感。 中控屏體驗中響應速度較快，螢幕清晰度一般，能夠滿足日常使用，功能上具備CarPlay手機互聯，有良好的功能拓展空間。中控區域物理按鍵很少，以感應式觸控鍵替代，該區域主要是對空調進行控制。

車內儲物空間較為豐富，表現一如既往的良好，前排配有Type-C供電介面，考慮到了蘋果手機使用者的使用需求。 車門內襯板採用軟性材質覆蓋，天藍色的配色給人以乾淨大方的視覺感受。音響系統的揚聲器外殼很有特點，猶如鮮花綻放。

電動天窗為非全尺寸，前方控制區配有攝像頭，不排除車輛自帶行車記錄或是人臉、手勢識別功能，受現場條件所限我們未能進行體驗。 皮革材質座椅採用藍/白配色，主駕駛位支援六向電動調節，乘坐感受柔軟舒適，同時具備一定的包裹性，頭枕為運動座椅的樣式。

動力方面，該車並未公佈具體資料，但展車上我們看到其裝配了1。6T發動機，動力引數可參考現有產品，其最大功率或為197馬力，最大扭矩為290牛·米。傳動部分，同樣參考現有動力組合，將採用7速雙離合變速箱與之匹配。 懸架結構為前麥弗遜式，後多連桿式獨立懸架組合。

車型總結：奇瑞OMODA 5的釋出，展示出了奇瑞未來產品的設計方向，其車型將會更加趨於年輕化，更加富有科技感。同時從該車各項配置表現來看，車輛的定位依然是一款主打價效比定位家庭代步的產品，目前該車距正式上市還有一段時間，您對該車還有什麼樣的看法和建議呢？歡迎大家評論區留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。