最近天氣非常惡劣，暴雨不斷，

各地都出現大雨內澇情況。

趁著這個話題

今天我們就來看看，

純油和純電到底哪個更安全，哪個更省錢。

其實有些車友對純電汽車的牴觸其實還是挺大的，

一來電車需要遠距離行駛話，因為全國充電樁還沒有普及，充電不方便是個問題，

二來每天新聞電視上因為純電汽車自燃的新聞也是鋪天蓋地，大家看了之後還是對純電汽車望而卻步。

正好家裡有兩輛車，一輛純油的雪佛蘭的 探界者，一輛純電的特斯拉的MODEL X就用這兩輛車做個年度比較。

首先涉水安全性上電車，大家其實是沒必要擔心的，特斯拉官方也說過由於特斯拉的密封電池和動力系統，它實際上可以在短時間內充當某種船隻。但是電車也是新興物種，真讓我駕駛他涉水的時候我還是有些打怵的。畢竟大多數電車的電池組都在底部，而且都是高壓電路，一旦進水漏電後果不堪設想。

其次我們來看看兩車的養車費用比較。

探界者 尺寸4652mm*1843mm*1684mm，軸距2725mm，重1520Kg定位於中型SUV。

雪佛蘭探界者是18年買的新車當時下地18W左右。

而特斯拉Model X則是今年年初買的二手的到手57W左右。

價格和尺寸雖然懸殊有點大但也不妨礙兩車做比較。

今天的思路我們從以下幾個大項來比較，

一、每年油車和電車的用車油費和電費

二、每年油車和電車保養費用

三、每年油車和電車保險費用

四、每年油車和電車其他費用

一、每年油車和電車的用車油費和電費

因為我休息時間比較充裕，探界者一直我上下班和在家溜娃，還有一家人長途旅行使用

而MODEL X則是每天媳婦上下班，以及在公司接待客戶，還有附近出差使用。

所以使用頻率上兩者也都差不多，我們分別來算一下每年的費用

純油——雪佛蘭探界者每年油費

每天上下班大概30公里，週末的話帶家人出去玩也差不多這麼多距離吧，一個月就是30*30=900公里，

最近的油耗大概每百公里9。5個油。每月用油量大概是9。5*9=85。5升油

每升按現價7。04元算的話85。5*7。04≈600元。每年的費用大概在7000元左右

純電——特斯拉MODEL X每年電費

媳婦每天去公司大概在20公里左右，但是有時候還要接待客戶，或者去附近的城市出差也會開車，

所以每年的總公里數應該也和我用的差不多，我們也按每天30公里來計算，一個月就是900公里，

MODEL X的用電量大概是每百公里23度電左右，

每月用電量大概在207度

我們這邊沒有超充，

國家電網的充電樁也比較貴正常得一兩塊錢一度電，

所以基本上都是在家充，

這也是電車比較麻煩的原因，相信等以後電樁普及了，電車還是非常方便的。

家裡的電費白天6毛錢一度，晚上3毛，

大多都是晚上充一夜第二天就滿了。而且也不是天天充隔一兩星期左右才需要充一次

按4毛錢一度算就是每月207度電乘以0。4元等於82。8元，才。。。。。不到一百元。

每年就是82。8*12=993。6元，大概每年的電費也就1000元。

馬斯克說過，很多工程師都在做無用的最佳化，以電池組為例，一開始電池組上方是有玻璃纖維襯墊的，而且為了這道生產工序特斯拉對生產線進行了大量的改進，但到最後才發現，玻璃襯墊的設計根本毫無必要，因為電池的研發人員說襯墊是為了防止噪音和震動，而負責噪音和震動設計的負責人說是為了防止火災，顯然襯墊就是一項多餘的設計，不僅多了一個部件的成本，更是增加了生產線的負擔。

因此每一次特斯拉車型的換代，都會出現設計上的減法，比如減少了電路管線的長度，透過不斷整合以減少零部件的個數等等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。