如果有人問你寶馬最重要的車型是什麼？相信真正懂這個品牌的肯定會說是 寶馬3系。就像賓士S級之於賓士一樣，寶馬真正重要的車型其實是3系。大家認為只有動力強勁的330（328）才叫寶馬3系，325和320只是退而求其次的產物。這其中，320更是處於鄙視鏈最底層的位置。堪比大眾高爾夫的馬力和扭矩，“20”標識的結尾，它彷彿不屬於3系中的一員。

本輛18年末出廠的寶馬320i搭載著型號為B48B20C的2。0L渦輪增壓發動機，其最大功率為135kW（184PS）/5000-6500rpm，最大扭矩為270NM/1350-4600rpm，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

艾森釋出寶馬320i B48程式方案：一切以安全、穩定為前提，在不損傷發動機壽命前提下，將動力最佳化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，效能引數如下：

艾森全國統一標準化施工：車輛檢測-動態資料記錄（有效保障程式品質）-讀取原車程式-根據測試資料和車主升級需求制定調校方案-程式調校-植入升級後程序-升級後車輛檢測-再次動態資料記錄（確保資料達標，打破只憑感覺判斷程式好壞的驗證方式）-合格交車/不合格重調

試駕反饋：B48寶馬320艾森實測安全穩定版，渦輪壓力1。1bar，對發動機無任何損傷，ECU升級後油門更加靈敏，響應更加積極，起步更輕鬆；後段動力很足很猛，推背感更強，開起來特別給力！

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