提車伊蘭特也快一年了,陪我度過了數月快樂時光!(求加精)
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相關車型:伊蘭特 2021款 240TGDi DCT LUX尊貴版
從新款伊蘭特剛推出還沒開售就引起了我的關注,然後到4s店看了實車第一眼就深深地吸引了我,相信大多數車友都是因為外觀顏值非常nice而選擇了它,我也一樣,對於95後的我也非常適合
剛提回來不久拍的照片
尾部很好看,帶尾翼顯運動
尾部很好看,帶尾翼顯運動
還有喜歡之處就是選擇1。4t單邊雙出排氣外露
畢竟新車上市沒有什麼優惠,也不急於用車,於是等了兩個月去年12月底提車,目前行駛了一萬六千多公里
外觀年輕化,車身特別的線條很顯運動,稜角分明
經過的我稍加整改
經過的我稍加整改
小小的改動
這樣看起來就飽滿美觀了
這樣看起來就飽滿美觀了
平底方向盤
提回來幾天後就縫上了真皮方向盤套提升手感,也減少原車方向磨損
提回來幾天後就縫上了真皮方向盤套提升手感,也減少原車方向磨損
內飾方面 優點:座椅舒適度不錯,包裹性好,佈局設計大氣 缺點:內飾塑膠感重,儲物空間少,做工用材很一般,對於這個價位的合資車也不能追求太高
沒有複雜的裝飾,簡單大氣
沒有複雜的裝飾,簡單大氣
個人覺得空調控制面板還是按鍵的好,觸控感強
亮光面板貼了碳纖紋路膜,略顯高階
亮光面板貼了碳纖紋路膜,略顯高階
用車11個月接下來談談用車感受 車輛駕駛起來感覺很舒服,方向輕便,轉向靈活,部分車友說轉向異響我的沒有,即使長途行駛也不會感覺身體很疲憊,就是高速行駛感覺噪音比較大,完全是風噪和胎噪,基本感受不到發動機的聲音,就算車輛靜止狀態發動機也比較靜音這點比較滿意。 動力方面,選擇1。4T版本完全是夠用了滿載爬坡上坎也沒問題,想要最求激情與速度不得行,畢竟只有這麼大馬力 加速方面,起步加速還是有明顯的緩衝感響應的不那麼快,想要加速夠快還是得深踩油門,乾式雙離合變速箱時不時也會感受到換擋頓挫但感覺不明顯,正常範圍內吧! 油耗表現還是比較合理,跟個人駕駛習慣有關吧,沒太在意油耗這個問題,目前平均油耗7。2L 內飾方面 乘坐空間,對於A級車來說相當不錯了家用完全沒問題,後備箱空間也夠用
後排空間寬敞
後排空間寬敞
配置方面,對於這個價位的合資車相對算高了,詳情瞭解官方配置,覺得唯一不好的就是旗艦版沒有配後排出風口,後面想改一個覺得必要,一年到頭後排做不了幾次人
接下來看看它的變化
先給它換了一身衣服
讓它變得更好看
然後鞋子給它換了個顏色
順便卡鉗也上個色
順便卡鉗也上個色
現在的樣子