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美好生活如期而至——說說特斯拉Y,帥氣和實力並存的選手

2021-04-16由 汽車之家 發表于 汽車

買modelY 之前,一直在開燃油車,一直都是奧迪A7陪伴著我,但是因為工作原因需要經常用到車子,限號真的是太費事了,只能跟表哥的車子換著錯開來使,要麼就得打車。老闆說重新買個新能源吧,這個車子給他沒事溜溜彎。所以為了方便,在開始考察新能源車的時候,總感覺新能源分特斯拉和其他新能源車,所以也沒有過多的糾結,看到新出的配置方面也Ok,還有外觀戲睛,操控起來有點意思,就直接奔著去了。

車牌還沒上就火急火燎的拿起相機來拍照了

美好生活如期而至——說說特斯拉Y,帥氣和實力並存的選手

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美好生活如期而至——說說特斯拉Y,帥氣和實力並存的選手

美好生活如期而至——說說特斯拉Y,帥氣和實力並存的選手

外形酷炫,線條有力,沉穩簡約大氣,尤其是45度角看的時候就覺得帥呆了阿。有年輕人的動感時尚,非常喜歡的溜背造型很符合現代的科技感。配合20寸的大輪轂,有飽滿的力量感,符合現在的顏控時代。

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外形酷炫,線條有力,沉穩簡約大氣,尤其是45度角看的時候就覺得帥呆了阿。有年輕人的動感時尚,非常喜歡的溜背造型很符合現代的科技感。配合20寸的大輪轂,有飽滿的力量感,符合現在的顏控時代。

標配是黑色,換顏色的話加8000塊錢,個人感覺換顏色還是挺有必要的,畢竟黑車加黑線條,晚上基本等於隱身,感覺還是挺危險的。

美好生活如期而至——說說特斯拉Y,帥氣和實力並存的選手

標配是黑色,換顏色的話加8000塊錢,個人感覺換顏色還是挺有必要的,畢竟黑車加黑線條,晚上基本等於隱身,感覺還是挺危險的。

美好生活如期而至——說說特斯拉Y,帥氣和實力並存的選手

美好生活如期而至——說說特斯拉Y,帥氣和實力並存的選手

屁股比3好看多了吧

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屁股比3好看多了吧

美好生活如期而至——說說特斯拉Y,帥氣和實力並存的選手

美好生活如期而至——說說特斯拉Y,帥氣和實力並存的選手

這個輪轂的設計也是經常在論壇裡聽車友們誇的,針不戳

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美好生活如期而至——說說特斯拉Y,帥氣和實力並存的選手

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車內飾沒有想象中那麼豪華,其實簡單的搭配讓你很舒服那種感覺。總體做工也一般,不是特別的精細,我覺得還是賓士的內飾最好看,其他的科技感還是可以的,不過材料用的應該都不錯,手感很好也沒異味。

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車內飾沒有想象中那麼豪華,其實簡單的搭配讓你很舒服那種感覺。總體做工也一般,不是特別的精細,我覺得還是賓士的內飾最好看,其他的科技感還是可以的,不過材料用的應該都不錯,手感很好也沒異味。

自動駕駛的變道和拐彎有點猛,我現在只用自動駕駛開直路,遇到拐彎或者山路還是自己接手吧。方向盤有三種模式可以選,越野模式方向盤會比較沉。剛從油車換到特斯拉可能有點不適應,他的單踏板模式目前是標配,不能模擬油車的鬆油門滑行的感覺,所以剛開始開的時候一鬆電門就剎車,後把後排人驚嚇到,感受不太太友好。

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自動駕駛的變道和拐彎有點猛,我現在只用自動駕駛開直路,遇到拐彎或者山路還是自己接手吧。方向盤有三種模式可以選,越野模式方向盤會比較沉。剛從油車換到特斯拉可能有點不適應,他的單踏板模式目前是標配,不能模擬油車的鬆油門滑行的感覺,所以剛開始開的時候一鬆電門就剎車,後把後排人驚嚇到,感受不太太友好。

續航上還不錯,應該花不了幾個錢。油車一公里5毛錢,這車家充的話一公里1毛錢,比開汽油車省錢多了,我開的也比較柔和,所以在電量這方面我還是很滿意的,關鍵是省錢啊。

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續航上還不錯,應該花不了幾個錢。油車一公里5毛錢,這車家充的話一公里1毛錢,比開汽油車省錢多了,我開的也比較柔和,所以在電量這方面我還是很滿意的,關鍵是省錢啊。

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駕駛和乘坐空間都非常的寬敞,還要碩大的儲物空間,可以滿足任何家庭的代步出行需求。感覺我平時商用比較多,是有點發揮不到這空間的用處了。後排空間1。75米躺進去腳稍微要斜一點。如果能鋪一個墊子,能睡個午覺。

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駕駛和乘坐空間都非常的寬敞,還要碩大的儲物空間,可以滿足任何家庭的代步出行需求。感覺我平時商用比較多,是有點發揮不到這空間的用處了。後排空間1。75米躺進去腳稍微要斜一點。如果能鋪一個墊子,能睡個午覺。

加速肯定沒得說。四驅加速5。1秒,就算不開標準,也能秒殺90%的同級別的車子。後面車想加塞兒,一腳電門下去,遠遠甩在了身後,真可謂一騎絕塵啊。但是在高速上不建議開的太快,保持在120以下就可以了,否則會比較費電,當然啦道路千萬條安全第一條。

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美好生活如期而至——說說特斯拉Y,帥氣和實力並存的選手

實地感受下後排腿部空間

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實地感受下後排腿部空間

由於底盤和懸掛的調教都偏於運動風格,所有懸掛系統整體還是偏硬,在顛簸的路段表現明顯,但沒有鬆散的感覺,舒適度還可以接受。主要的就是隔音效果差,在這點上大大的降低了駕駛乘坐的舒適度,確實是不如賓士奧迪,畢竟是運動相的車。你既然要運動那麼舒適,肯定要妥協。

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由於底盤和懸掛的調教都偏於運動風格,所有懸掛系統整體還是偏硬,在顛簸的路段表現明顯,但沒有鬆散的感覺,舒適度還可以接受。主要的就是隔音效果差,在這點上大大的降低了駕駛乘坐的舒適度,確實是不如賓士奧迪,畢竟是運動相的車。你既然要運動那麼舒適,肯定要妥協。

美好生活如期而至——說說特斯拉Y,帥氣和實力並存的選手

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這後備箱過年回趟老家夠老媽子塞很多年貨了,就是平時用的少

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還是喜歡黑武士的深沉

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美好生活如期而至——說說特斯拉Y,帥氣和實力並存的選手

我的特斯拉帥嗎

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我的特斯拉帥嗎

其他的就不多說了,咱主要還是曬車子比較實在,感受主要更多的是偏向個人的主觀以是,大家也就圍觀下,也可以一起嘮嗑嘮嗑,今日論壇到此一遊,能不能申請到精華就看大佬了

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