近日，中國汽車流通協會發布了“2021年度中國汽車保值率報告”。報告包括各級別車型、各國別品牌、各國別車型以及新能源汽車保值率排名。

據瞭解，該榜單結合2021年上半年二手車交易資料，對不同品牌以及不同級別車型進行保值率排名，主要參考指標是3年車齡的保值率。

其中，MPV車系的保值率相較於其他車系有大幅提升，整體達到了2。9%，創下了該細分品類車型今年以來的保值率新高。

Top10.邁特威

大眾邁特威由大眾T系列演化而來，在產品力方面，高大方正的外觀設計，寬敞的內部空間，較高的離地間隙以及MPV中少有的4Motion四輪驅動系統，都讓它成為這個級別獨一無二的存在，而這樣的定位也註定了它只屬於少數人。不過，在二手車市場上，越是這樣有著經典“基因”的車型，保值率就越高，所以儘管新車價格很高，但大眾邁特威仍擁有不錯的保值率。

Top9.日產NV200

相比於五菱宏光，日產NV200的名號可能並沒有那麼響亮。但其實就產品力而言，日產NV200向來以皮實耐用著稱，空間大、底盤沒有廉價感，並且有不錯的燃油經濟性，但是由於較高的售價導致其在市場中的表現一直不溫不火。而在二手車市場，得益於NV200出色的耐久性以及合資身份的加持，在保值率方面有著一定的優勢。

Top8.傳祺M8

在以往的MPV保值率排行榜中，除了五菱宏光之外，鮮有國產品牌位於榜中。一方面，過去國產品牌的溢價能力不足，另一方面，過去的國產品牌在產品質量方面並不過關，隨著年限變長問題也會越來越多，所以在保值率方面也一直沒有優勢。

但是，隨著近幾年國產品牌的迎頭趕上，在產品力方面已經有了很大的補足，而幾年前傳祺M8的到來，則代表著國產品牌正式向中高階MPV市場發起衝擊。在產品力方面，傳祺M8本身就有不錯的底子，隨著近幾年的不斷最佳化，市場的接受度越來越高。

今年，傳祺M8屢破銷量紀錄，成為了國產中高階MPV市場中當之無愧的“一哥”，隨之而來的就是二手車市場上僅次於GL8的保值率表現，這也說明了傳祺M8高階化突圍已經取得重大突破。

Top7.別克GL8

提到保值率，其實美系車的保值率普遍都不算高，而別克的GL8卻是個例外。究其原因，就是GL8憑藉著精確的產品定位和出色的產品力，成為了家喻戶曉的MPV代表。以MPV的標準去衡量GL8，它的確在各個方面都做的十分出色，而市場上巨大的保有量也是其較高保值率的基石。在二手車市場，GL8有著很高的流通性，其前三年的保值率較為平穩，而之後因為質量原因也有著較大跌幅。

Top6.賓士V級

作為和威霆同平臺打造的MPV，賓士V級在定位上明顯要更偏豪華精緻一些，從細節來看，V級在各個方面都更有“賓士”的味道，顯然賓士的大標和更為精緻的設計對於那些夠不到埃爾法而又不甘心GL8的使用者有著巨大的吸引力，這也導致賓士V級在市場上一直有著不錯的表現。較大的市場保有量是其保值率高的巨大保障，另一方面，賓士的標誌在這個時候表現出的溢價能力也是其高保值率的重要原因。

Top5.艾力紳

作為奧德賽的兄弟車型，艾力紳最大的特點就是商務化氣息更濃厚一些，相比於奧德賽，艾力紳除了在外觀上更“嚴肅”一些，在車身尺寸上也有著一定優勢，這也使得其新車的銷量比奧德賽更高。但是，也正是由於其更偏向商務化的定位，讓它在二手車的保值率上要稍低於奧德賽，所以在二手車的選擇上艾力紳的價效比也要更高一些。

Top4.奧德賽

說起本田品牌，旗下的所有車型在保值率上似乎都有著一定優勢，這點放在家用MPV代表奧德賽上自然也不例外。作為一款有著不錯口碑和知名度的車型，奧德賽從誕生起就有著不錯的保值率，而隨著如今本田i-MMD混動系統的加持和改款車型產品力的不斷最佳化，奧德賽在市場上的表演也是穩中向前，牢牢佔據了家用MPV市場的一把手，在巨大的市場保有量下，這樣的保值率也就不足為奇了。

Top3.凱路威

相比於邁特威來說，知道凱路威的人可能並沒有那麼多，某種意義上來說，凱路威之於邁特威就好比賓士威霆之於V級一樣。儘管定位更低，但是凱路威在產品力上可一點都不差。在車身尺寸方面，凱路威在邁特威的基礎上進行了加長，達到了5304mm，這樣的車身長度讓它擁有了比邁特威更大的車內空間，而相比邁特威更低廉的售價以及更為實用的內飾設計，也讓凱路威擁有了更高的價效比。所以，相應的在二手車市場上凱路威的保值率也要比邁特威高一些。

Top2.賓士威霆

其實在過去很長一段時間裡，威霆的存在感並不高，在很多人的心目中，這只是一個掛著賓士車標的普通MPV。儘管威霆並沒有營造出賓士車該有的豪華氛圍，但是，和V級採用同樣底盤的威霆在行駛質感上並沒有落下太多，並且在今年三胎政策的影響下，9座版的威霆誤打誤撞成為了為數不多的選擇之一，再加上並不算很高的價格，所以在市場上的競爭力一下就凸顯出來，二手車市場的保值率隨之提高也就是情理之中的事情了。

Top1.埃爾法

豐田的“神車”埃爾法仍然一馬當先排在榜首，三年後還能達到112。43%的保值率放眼整個汽車市場都實屬罕見。不過，在這個讓人驚歎的保值率背後，是終端市場的瘋狂加價，對於這樣一款獨一無二的“保姆車”來說，極高的溢價能力也是其獨特的身份象徵，另外，壟斷性的進口渠道，也造成了供不應求的場面。所以直到現在，埃爾法仍然是MPV市場中最特殊的存在。

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