隨著長安歐尚X7 PLUS上市時間臨近，這款車型的設計、空間、配置、動力等資訊已經基本公開。全方位的升級讓消費者對它有了更多的期待，不過在所有升級專案中，小編認為動力的提升才是長安歐尚X7 PLUS從量變到質變的關鍵所在。

因為，發動機技術對於汽車品牌的重要程度不言而喻，一直以來發動機都是合資品牌最引以為傲的部分，大眾的EA系列發動機，本田地球夢發動機都是享譽全球明星產品。

不過近年來合資品牌發動機也遭遇了“機油門”、“乳化門”、“失速門”等信任危機。反而是近幾年以長安汽車為代表的中國品牌，透過大量的研發投入打破了合資品牌對於核心技術的壟斷，長安藍鯨動力一經問世就憑藉“勁”、“淨”、“靜”三大優勢徹底打破了市場對於中國品牌自研能力的偏見。

自從搭載藍鯨動力起，長安汽車旗下就出多款熱銷車型，並形成“藍鯨家族”。在今年上半年的銷量中長安系中國品牌乘用突破了65萬輛，實現了68。3%的同比增長。而搭載藍鯨NE系列發動機的“藍鯨家族”陣營就佔了其中55萬輛，成為當之無愧的銷量主力。

長安歐尚X7 PLUS將要搭載的正是藍鯨新一代NE 1。5T發動機，這款發動機最大功率為138kW，最大扭矩達到了300N·m。從引數上來看即使是大眾EA211 1。5T evo，或是通用汽車Ecotec 1。5T發動機，在它面前都沒有任何優勢可言。

更難得的是長安歐尚X7 PLUS所搭載的這臺發動機還保持著一項吉尼斯世界紀錄。去年，長安透過線上直播的方式，對這臺藍鯨NE 1。5T發動機展開了連續10天，不低於200+小時的極限執行測試。

測試期間，發動機轉速始終保持在5500轉以上，相當於200公里/小時工況，最終這臺發動機經受住了可靠性和穩定性的極限挑戰，也籍此順利完成“最長時間的影片直播”吉尼斯世界紀錄的挑戰。

紅點車評

現款長安歐尚X7自2019年上市以來，已累積超過17萬用戶，曾經更是闖入過SUV月銷量榜前五名，成為一匹黑馬。而長安歐尚X7 PLUS是基於現款長安歐尚X7全面升級而來，很有可能會延續熱銷的勢頭。

因為，藍鯨動力+PLUS戰略已經成為長安產品熱銷的秘訣，此前已在CS75PLUS、CS55PLUS、CS35PLUS和逸動PLUS之上屢試不爽，如今長安歐尚X7 PLUS作為長安藍鯨動力和PLUS家族的新晉成員相信在市場上也會有出色表現。