首頁汽車 > 正文

價值10多萬的鐳射雷達,這臺不到20萬的小車上竟然有兩顆?

2021-07-26由 汽車之家 發表于 汽車

經過長時間的市場博弈之後,小鵬、蔚來、理想三大“造車新勢力”的市場地位已經逐漸得到了普遍認可,銷量也在不斷攀升。其中,小鵬成為了三大新勢力品牌中,公認智慧化程度最高的一個。而小鵬P7的熱銷,更是將這個品牌的真正實力展現得淋漓盡致。不過這顯然不是小鵬努力的終點。對於他們來說,還有著更重磅的緊湊型轎車市場需要去爭取。P5就是他們的最新應對措施。而且他們極具創造性地率先在這款不到20萬起步的P5上裝載了兩顆鐳射雷達!這款車到底在市場上有多大競爭力呢?我們一起來看看。

價值10多萬的鐳射雷達,這臺不到20萬的小車上竟然有兩顆?

小鵬P5的車身尺寸為4808/1840/1520mm,軸距為2768mm。P5的外觀造型整體上還是走簡潔風格,相比起P7猶如大轎跑一般的激進姿態,P5的風格更加保守,雖然用上了和P7一樣的全封閉式前臉,但是車身比例更加寬大,造型更加接近於傳統的家用車。貫穿式的LED車燈、隱藏式的門把手延續了家族式風格,但最搶眼的地方還是在於車頭前保險槓兩側的車規級鐳射雷達。不過迪哥比較擔心的是,雷達安放在這個位置,一旦發生擦碰不是很容易損壞嗎?

價值10多萬的鐳射雷達,這臺不到20萬的小車上竟然有兩顆?

作為主打智慧網聯功能的造車新勢力,小鵬P5最值得炫耀的依然是自身的硬體配備。除了550P/600P兩款高配車型配備的兩個鐳射雷達之外,它還裝備了5個毫米波雷達、12個超聲波感測器、13個攝像頭、1套高精定位單元。兩顆鐳射雷達,主要負責實現城市NGP(自動導航輔助駕駛)功能。

車廂內的智慧座艙也是小鵬的主打賣點之一。透過一塊12。3寸的全液晶儀表、一塊15。寸的豎幅中控大屏,以及背後的高通驍龍SA8155P晶片,P5實現了名為Xmart OS 3。0的人機互動系統,12GB記憶體、128GB內建硬碟空間的車機更快更流暢,可拓展性也更強。

價值10多萬的鐳射雷達,這臺不到20萬的小車上竟然有兩顆?

動力配備方面,P5帶有三個不同續航里程版本的車型,其中續航460km的車型,搭載的是55。9kWh的磷酸鐵鋰電池;續航550km的車型,搭載66。2kWh的三元鋰電池;續航600km的車型,搭載71。4kWh的三元鋰電池。電機方面,P5全系均搭載一套最大功率155kW,峰值扭矩310N·m的電機。

價值10多萬的鐳射雷達,這臺不到20萬的小車上竟然有兩顆?

可以說,P5的最大賣點,莫過於自身16-20萬就能實現較高水平的智慧網聯功能,以及自身的大空間設計,前者貼合小鵬自身的品牌特色,後者更適應該價位的家用車市場潛在買家的關心重點。Nappa真皮座椅、前排可全平放倒的設計,升降式的揚聲器,是迪哥自認為的P5對這一級別市場的最重要的優勢所在,加上標配的駕駛輔助功能和智慧座艙技術,P5各方面的競爭力還是十分均衡的。

但是在迪哥看來,P5的硬傷也是不少。首先,P5的設計改變了大哥P7的前衛轎跑設計,變得更加家用化,這也意味著P5設計更加保守,這對於小鵬這樣一個定位新勢力的品牌來說似乎不是一個好事。全平放倒的雙人床設計,在日常使用場景中的實用性有多強,也是一個比較大的疑問。

價值10多萬的鐳射雷達,這臺不到20萬的小車上竟然有兩顆?

而P5身上最大的噱頭——兩個鐳射雷達,只在兩個高配車型上裝備。當然對於鐳射雷達技術本身來說,能夠實現在一款不到20萬的家用車上一口氣裝備兩顆雷達,這是一個非常巨大的、值得關注的進步。但是對於絕大多數買家來說,鐳射雷達的成本依然非常高,一旦發生碰撞,更換的費用絕對不低。這依然大大限制了鐳射雷達的普及速度。而在中低配車型上,鐳射雷達的缺席讓其能發揮的餘地受到了不少限制。

綜合來講,P5自身還是能很好地兼顧自身的智慧網聯優勢和家用場景的。不過作為一款家用車來說,面對廣汽Aion S PLUS、秦PLUS這樣更貼近傳統家轎市場的強大對手,P5能否勝出依然是抱有不少疑問的。可以說,這款車對於智慧網聯技術推進的意義,更大於其在家用車市場上的意義。當然,單從價效比角度來看待它的話,它還是有很多值得欣賞的賣點的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

頂部