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科幻年輕的外觀設計,比亞迪海豚來了,尤拉這次很危險?

2021-07-25由 汽車之家 發表于 汽車

近日,一款名為“海豚”的新車訊息不斷,該車是比亞迪旗下一款純電動車型,此前代號為EA1。在今年上半年的上海車展,這款車曾經有過一次亮相,不過嘛,當時大家獲取到的也僅是外觀層面的訊息。

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就在這兩天,官方放出了該車在內飾層面的資訊,並正式公佈了五種不同配色風格主題命名。從外觀到內飾,再到車型命名,我們可以明顯感覺到該車想走一種“萌萌噠”的路線。 最為重要的是,該車的預計售價區間為11-13萬元,且基於e平臺3。0打造,比亞迪核心產品刀片電池也有出現在這臺新車。面對如此強勁的產品力以及還算不錯的售價,大家對它的期望值也更高了些。那麼,這樣一款車是否值得入手?它又是否有成為爆款的可能? 不同於比亞迪現有車型,海豚走差異化路線

科幻年輕的外觀設計,比亞迪海豚來了,尤拉這次很危險?

有關海豚在產品層面的表現,其實非常值得一說,尤其體現在設計和配置層面。這是一臺全新兩廂純電動車型,新車採用比亞迪最新LOGO,定位A0級電動車。 外觀方面,該車整體造型十分圓潤。新車前臉採用封閉式進氣格柵,並用較多的U型元素進行點綴。大尺寸梯形進氣口,與車頂形成一體的前擋風玻璃貫穿整個車身。車身尾部採用貫穿式尾燈設計,點亮後效果極佳。

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新車內飾配色與外觀相呼應,儀表盤採用全液晶設計,造型非常簡潔,懸浮式中控多媒體觸控屏的出現,讓整車的科技感得到了很好地展現。滾輪式和按鍵式操作鍵採用了全新設計,看起來靈動了不少。除此之外,換擋機構也出現在這裡。據瞭解,比亞迪最新的DiLink智慧網聯絡統也將出現在這臺新車。

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就目前訊息來看,新車座椅將採用皮革面料,並透過工藝呈現出類似織物面料的質感。面板上也採用了Alcantara材質進行點綴,並設計有類似海豚胸鰭一般的門把手。 動力方面,比亞迪海豚搭載最大功率為70千瓦的永磁同步電機,最高車速為150km/h,並配備磷酸鐵鋰電池包。續航里程方面,根據30。72kWh與44。928kWh兩種密度的電池組,新車在NEDC工況下續航里程分別為301公里和405公里。 比亞迪海豚擁有小巧的車身和科幻年輕的外觀設計,結合11-13萬元的預售價,很明顯比亞迪想將它打造成一臺更入門、更注重代步出行的產品。設計層面的標新立異搭配比亞迪在三電領域的優勢,這樣一臺新車還是非常有看頭的。 最大競品是尤拉好貓?

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在上文中,我們提到了該車在設計層面的小巧思,結合車型定位及續航來看,其直接競品並不是很多,長城旗下的尤拉好貓或成其主要對手。 兩車定位均為小型純電動轎車,且均走差異化路線。不僅如此,比亞迪海豚的預售區間為11-13萬元,長城尤拉好貓補貼後售價為10。39-14。39萬元。可見,二者存在明顯的競爭關係。 動力部分,尤拉好貓根據配置的不同,提供401km和501km兩種不同的續航選擇,比亞迪海豚則為301km和405km。不過別忘了,兩車在頂配車型上還有一定差價,這樣的續航倒也合理。

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車身尺寸方面,比亞迪海豚的長寬高分別為4070(4125)/1770/1570mm,軸距為2700mm。尤拉好貓長寬高分別為4235/1825/1596mm,軸距為2650mm。就兩者在車身尺寸上的表現來看,明顯尤拉好貓的“體格”要看著更大一些,但由於比亞迪海豚在軸距方面的表現更佔優勢,所以兩車在尺寸方面的表現其實沒差太多。

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另外值得一說的是,電動化的道路上,往往伴隨著智慧網聯。如今來看,尤拉好貓雖然配備了疲勞監測、人臉識別啟動、智慧監測推送等諸多功能,但在智慧網聯方面和其他新勢力車企相比還是差點意思。至於比亞迪海豚,資料顯示將會搭載比亞迪最新DiLink智慧網聯絡統,但這套系統會有怎樣的表現還真不好說。起碼就目前來看,比亞迪在車機上的動作還是稍慢些的。 和如今市場中其他車型不同的是,二者採用了有別於主流的設計路線,明顯更傾向於年輕消費群體,且這兩款新車的理念也簡單一致:打造更為精品的電動出行工具。二者比較來看,尤拉好貓在續航方面更佔優勢,且其復古的造型擁有更為廣泛的受眾群體。比亞迪海豚則更傾向於科技現代風,目前來看有著表現更好的車機系統,且在三電領域的優勢更強一些。 是否值得買?

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又到了是否值得買的問題,面對這樣一臺即將上市的全新產品,它究竟是否值得入手?我們不妨從產品力層面展開說說。 首先是比亞迪在技術層面的優勢,放眼如今的電動車市場,比亞迪在三電領域的表現依舊強勢,此外必須要說的是,這款新車在設計感和智慧網聯層面,也有較比亞迪現有車型截然不同的表現,如此來看,該車還是值得入手的。

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另外是售價層面,雖然新車目前還未正式上市,但從11-13萬元的預售價來看,其售價並不是很高。此外,很多消費者擔心買早了這類問題,相較傳統燃油車型,純電動車的價格表現相對更穩定一些,且該車將在比亞迪e網平臺銷售,所以在價格波動上大家還是可以放心的。 比亞迪海豚擁有緊湊的車身和個性的外觀設計,雖然價格還未公佈,但很明顯可以感覺到比亞迪將“萌萌噠”的它定位為一臺更入門、更注重代步出行的產品,恰巧如今市場中缺乏這樣的車型。消費者對這樣一款產品接受度如何?它會迎來怎樣的市場表現? 部分資源來源於網路

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