馬赫動力，不信極限

東風風神奕炫MAX極限挑戰之旅

今天迎來了第二批媒體朋友

穿越彩雲之南，見證山川湖海極境之美

撩動駕馭激情，尋找夢裡的詩和遠方

更直觀、更深入的感受

奕炫MAX的賽道級實力

暢享不信極限的動力操控駕趣

馬赫動力加持，動力MAX

馬赫是什麼？

馬赫是音速單位，以馬赫動力冠名，代表動力澎湃、超強駕控、高效環保，給使用者帶來愉悅的駕乘體驗。

奕炫MAX是首款搭載東風集團馬赫動力品牌的全新車型，它同時兼顧動力效能和油耗效能。最大功率達150kW、最大扭矩達320N·m，動力引數超越同排量下的豪華品牌、合資品牌的絕大多數發動機。

熱效率高達41。07%，讓每一滴燃油都能充分燃燒做功。奕炫MAX混動版車型的百公里油耗4。3L，一箱油跨越1209公里，相當於北京到上海的距離，真正做到“省”到家。

近日在全擁堵的早高峰路況直播中，奕炫MAX混動版的百公里油耗僅為5。43L，完全碾壓某合資品牌的混動車型。

在制動和降噪方面，奕炫MAX的表現同樣十分優異，制動效能實現百公里時速剎車距離僅34米，降噪功能使駕駛艙怠速噪音低於36分貝，這樣的成績在同級別車系裡獨樹一幟，屈指可數。

憑藉對多項核心動力技術的突破，馬赫動力1。5T發動機接連獲得中汽研“能效之星”、“中國心”2020年度十佳發動機和中國汽車風雲盛典“年度特別獎”等權威背書。

DSMA超強加持，操控更優

奕炫MAX是東風“十四五”期間全新主力架構DSMA下的首款車型。

DSMA架構是東風汽車集團整合全球優勢資源，面向中高階車型的高階模組化架構，具備多維高效、燃擎駕享、進階智慧三大優勢，是東風汽車集團在“十四五”期間的主力架構。

DSMA架構採用分層架構設計，由硬體層、軟體層、服務層三個層面共同支撐，擁有主流架構領先的舒適性、安全性、可靠性，這讓東風風神刻在骨子裡的“駕趣”基因得以更佳地釋放。得益於懸架最佳化和賽道冠軍團隊的專業調校，奕炫MAX擁有著賽道級的操控效能。

另外，奕炫MAX採用前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸掛設計，在提供足夠支撐力的前提下，後排懸掛對顛簸路段的濾震效率更高，進一步提升了後排乘坐的舒適性，實現了駕控效能和舒適體驗的黃金平衡，真正達到了動靜舒適的駕享體驗。

奕炫MAX 盲訂開啟

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